一东一南开yun体育网，中国两条高铁大动脉齐落地了。

南北走向的是京沪第二高铁。

跟着津潍高铁、潍宿高铁先后开工，京沪高铁二通谈全线步入配置阶段，全长1200公里、筹算时速350公里，有望于2028年矜重灵通。

东西走向的是沿江高铁。

日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，瞻望将于12月底矜重动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）行将迎来全线开工，瞻望将于2030年建成通车。

沿江高铁有多进攻？谁又是最大受益者？

01

沿江高铁，是原原本本的东西大动脉。

这条高铁，一谈串起长江经济带，连通长三角、长江中游、成渝三大城市群，上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成齐等大中城市。

沿线经济总量之高、东谈主口畛域之大、重心城市之多，突显了这条大动脉的一鸣惊人。

全线总投资高达5600亿元，更让这条高铁成为世界最“贵”的高铁之一。

国度为何要斥巨资，配置这条大动脉？

其实，沿江通谈已有当作普铁的沪汉蓉铁路，但筹算圭臬大齐较低，天然通行为车，但部分路段时速唯一160-200公里，远远清高不了稠密的客流需求。

夙昔从上海到成齐最快也要11个小时，而从重庆到上海也到9个小时支配，几地之间的连通主要依赖航空。

但当作中国经济第四极，成渝与上海等长三角地区的经贸来回相等频密，仅靠航空大概清高不了需求，能承载大运量客流的高铁就被提上日程。

同期，筹商到长江经济带还有不少高铁薄弱地带，如泰州、扬州地方的苏中地区开yun体育网，安徽与湖北交壤的大别山老区，川渝中部的一些的区县，亟待开脱高铁空缺的凄凉。